24
2018-Apr
125 ~ 300(cc) CBR300R작성자: 관리자 조회 수: 685
| 가격 : | ₩5,990,000 (VAT 포함) |
|---|
CBR300R
경량 스포츠 모터사이클의 새로운 기준
The Style of a Legend
CBR300R과 같은 진정한 스포츠 경량 모터사이클은 대형 모터사이클을 통해 얻는 짜릿함은 물론 최적의 성능을 발휘하고 활용하며 누릴 수 있어 대형 입문을 위한 최적의 모델입니다.
Design
Features
 |
 |
 |
|
Styling CBR300R은 날카로운 실루엣의 풀 페어링, 듀얼 헤드라이트와 샤프한 리어 유닛을 갖추어 슈퍼 스포츠 머신 CBR1000RR Fire Blade의 이미지를 그대로 담았습니다. |
Dual Headlight CBR1000RR의 Identity를 계승한 날카로운 눈매의 고휘도 듀얼 헤드라이트는 CBR300R의 고급스럽고 카리스마 있는 외관을 완성합니다. |
Sports Seat 785mm의 시트 높이는 기존의 CBR250R과 동일하지만, 시트 전면의 폭이 더욱 좁아지도록 형상을 재구성하여 발 착지성을 향상시켰습니다. |
 |
 |
 |
|
아날로그+LCD 계기판 계기판은 아날로그 타입 RPM 미터와 시간, 주행거리, 연비, 연료 등의 다양한 정보를 제공하는 LCD 패널로 구성되어 있습니다. 일상에서 와인딩까지도 높은 시안성을 자랑합니다. |
Silencer CBR500R에서 영감을 받아 설계되었으며, 내부 용적이 증가된 새로운 머플러는 대형 모터사이클의 스타일을 더해주며 박력있는 배기음을 만들어냅니다. |
Brake System 296mm 프론트 디스크와 2피스톤 캘리퍼, 220mm 리어 디스크와 싱글피스톤 캘리퍼의 결합으로 강력하면서도 제어력이 뛰어난 제동 성능을 선사합니다. ※ 국내 출시모델 ABS 미적용 |
 |
||
|
Suspension & Wheel 37mm 텔레스코픽 포크와 Pro-Link 리어 모노쇽은 충분한 감쇠력과 더불어 라이더에게 날카로운 주행감각을 전달하는 반응성이 뛰어난 서스펜션이 적용되었습니다. |
Technology
 |
 |
 |
|
286cm3 DOHC 수랭식 단기통 엔진 CBR300R의 DOHC 4밸브 엔진은 보어 직경이 76mm이지만, 스트로크가 8mm에서 63mm로 늘어나 이전보다 큰 286cc의 배기량을 확보했습니다. CBR300R의 싱글 실린더 파워플랜트는 라이더에게 수많은 이점을 선사합니다. 작동 부품의 수가 최소로 설계되어 엔진 효율이 향상되었으며, 저마찰 피스톤링 및 이리듐 스파크 플러그 등의 사양도 효율 증대에 도움을 줍니다. |
PGM-FI(Programed Fuel Injection) 혼다의 독자적인 PGM-FI 연료분사 방식을 채택해 45.3km/L(G2960km/h 정속주행 결과)의 놀라운 연비를 달성하여 주말 레저 뿐만 아니라 일상용도까지 폭넓은 활용도를 자랑합니다. |
Clean Engine 혼다 엔진은 EURO-3 배출가스 기준을 준수합니다. 연료를 깨끗하게 연소시켜 유해 배기 가스의 배출을 최소화하고, PGM-FI 연료 분사 시스템은 배출구의 산소 센서 덕분에 최적의 연료량을 공급하며 고흡수 촉매 장치는 최종적으로 유해 배기 가스를 큰 폭으로 감소시킵니다. |
제원 및 가격
| 엔진형식 | 수랭식 DOHC 단기통 |
|---|---|
| 배기량(cc) | 286 |
| 출력(ps/rpm) | 30.8/8,500 |
| 토크(kg.m/rpm) | 2.8/7,250 |
| 변속방식 | 수동 6단 |
| 치수(길이×폭×높이)㎜ | 2,035 x 720 x 1,120 |
| 시트높이(mm) | 785 |
| 휠베이스(mm) | 1,380 |
| 중량(kg) | 160 |
| 연료탱크(ℓ) | 13 |
| 연비(km/ℓ) | 45.3 |
| 타이어 | 전륜 : 110/70-17 후륜 : 140/70-17 |
| 색상 | Tri-color / Repsol-color |
가격
| 차량구입 비용 | 5,990,000 원(차량가격은 부가세(VAT)를 포함한 가격입니다.) |
|---|