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2018-Apr
300 ~ 750(cc) CBR650F작성자: 관리자 조회 수: 608
| 가격 : | ₩11,450,000 (VAT 포함) |
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CBR650F
스포츠 모터사이클의 즐거움에 라이프스타일을 더했다
Sports Perfomance Every Day
혼다의 역사와 전통을 간직한 CBR 시리즈의 혈통을 이어받은 CBR650F는 직렬 4기통 엔진의 강력한 파워와 편안한 라이딩 포지션이 결합되어 스포츠 주행 뿐 아니라 일상과 장거리 투어에서도 진가를 발휘합니다.
Design
Feature
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Riding Position 다루기 쉽고 자연스러운 라이딩 포지션을 위해 승차 위치를 차체 중심에 가깝게 설정하여 차량과 일체감을 느낄 수 있도록 하였고, 라이더의 시점을 높여 넓은 시야를 확보하였습니다. |
Front Face 컴팩트한 LED 모노 헤드라이트가 장착된 새로운 프론트 페어링은 슈퍼스포츠 스타일을 더했을 뿐 아니라, 전면부의 높은 압력을 받는 부분에서부터 흡기 덕트까지 공기의 흐름을 연결합니다. |
ABS Brake System 브레이크는 차량이 사용될 수 있는 가능한 여러 상황을 고려하여 320mm 더블 웨이브 디스크에 2포트 캘리퍼, 240mm 웨이브 디스크에 1포트 캘리퍼를 전/후에 장착하였으며, ABS를 표준장비로 장착하고 있습니다. |
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Showa Dual Bending Valve 새로운 41mm SDBV 프론트 포크는 승차감과 핸들링을 향상시키며, 120mm 스트로크로 탄력적인 컴프레션과 리바운드 댐핑을 제공합니다. 7단계 프리로드 조절 가능한 리어 모노쇽은 다이캐스팅 알루미늄 스윙암에서 직접 작동합니다. |
4 in 1 Center Exhaust System 직렬 4기통임을 나타내는 4개의 배기 파이프는 엔진으로부터 흐르듯 아름다운 곡선을 그리며 차체 오른쪽으로 연결되며 엔진과 스윙암 아래의 숏 머플러로 이어져 중량을 차체의 중심으로 집중시키킵니다. |
Wheel & Tire 17인치 경량 캐스트 알루미늄 휠은 6개의 날렵한 스포크로 이루어져 있으며, 120/70-17 및 180/55-17의 전/후 래디얼 타이어가 장착하되 높은 스포츠성을 제공합니다. 새로 채용된 L자형 에어밸브는 메인터넌스를 쉽게 합니다. |
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Seat 폭넓은 사용용도에 대응 가능하도록 디자인된 2인승 시트는 중간의 폭이 좁아 발 착지성이 우수하며, 진동을 최소화 하는 고무 마운트가 하단에 위치하여 스포츠 주행부터 일상에서까지 편안하고 자유로운 라이딩 포지션을 제공합니다.
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LCD Multi Meter 듀얼 풀-디스플레이 LCD 미터를 채용하여 제한된 공간 속에 풍부한 정보를 정확하고 보기 쉽게 표시해 줍니다. 특히, 인디케이터 주위의 배치는 기능적으로 디자인 되었고, 조종석을 연상시키는 디자인으로 연출했습니다. 또한, 액정 패널을 키 실린더의 좌, 우에 배치한 부분은 CB시리즈에서 부터 이어져온 듀얼 미터의 정체성을 부여했습니다. |
Feature
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649cc DOHC 수냉식 직렬 4기통 엔진 직렬 4기통 엔진만의 다이나믹한 필링에 고급스러운 사운드와 진동. 저속 영역에서의 안정감, 엔진 전체의 정교하고 아름다운 스타일링과 컴팩트함을 모두 갖춘 CBR650F의 엔진은 매니아들을 매료시킬 수 있는 운동성능을 실현하는 동시에 경제성을 양립했습니다. 고속 영역에서의 부드러운 회전감을 얻기 위해 대형 흡-배기 밸브들을 사용하였고, 저-중속 영역에서의 균일한 퍼포먼스와 고속에서의 파워풀한 출력을 동시에 실현하기 위해 배기 파이프는 내부에 2개의 분리된 배기 경로를 형성하고 있습니다. |
2 Channel ABS(Anti-Lock Break System) CB650F에는 2 Channel ABS가 기본으로 장착되어 전/후 휠의 Lock 현상을 방지하여 어떤 상황에서도 안정적인 제동성능을 전달합니다.
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PGM-FI(Programmed Fuel Injection) 혼다의 독자적인 PGM-FI 연료분사 방식을 채택해 31.5km/L(60km/h 정속주행 결과)의 놀라운 연비를 달성하여 주말 레저 뿐만 아니라 일상용도까지 폭넓은 활용도를 자랑합니다
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Clean Engine 혼다 엔진은 EURO-4 배출가스 기준을 준수합니다. 연료를 깨끗하게 연소시켜 유해 배기 가스의 배출을 최소화하고, PGM-FI 연료 분사 시스템은 배출구의 산소 센서 덕분에 최적의 연료량을 공급하며 고흡수 촉매 장치는 최종적으로 유해 배기 가스를 큰 폭으로 감소시킵니다.
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도난 방지 시스템(H.I.S.S) Honda만의 첨단 도난방지 장치인 H.I.S.S(Honda Ignition Security System)는 모터사이클의 두개의 오리지날 키 내부에 고유의 패스워드가 입력되어 있는 IC칩이 삽입되어, 시동을 걸 때마다 모터사이클의 ECU가 이 패스워드를 체크합니다. 키와 ECU 내부의 암호화된 코드가 일치할 때만 시동을 걸 수 있어 도난으로부터 효과적이고 안전하게 모터사이클을 보호합니다. |
제원 및 가격
| 엔진형식 | 수랭식 4스트로크 DOHC 직렬4기통 | |
|---|---|---|
| 배기량(cc) | 649 | |
| 최고출력(ps/rpm) | 90 / 11,000 | |
| 최대토크(kg.m/rpm) | 6.5 / 8,000 | |
| 보어×스트로크(mm) | 67.0 × 46.0 | |
| 압축비 | 11.4 ± 0.2 | |
| 공회전 속도(rpm) | 1,250 ± 100 | |
| 연료공급장치형식 | PGM-FI 전자제어 연료분사식 | |
| 변속방식 | 수동 6단 | |
| 치수(길이×폭×높이)(mm) | 2,110 x 725 x 1,145 | |
| 시트고(mm) | 810 | |
| 연비(km/ℓ) | 31.5 | |
| 연료탱크(ℓ) | 17.3 | |
| 차량중량(kg) | 210 | |
| 서스펜션 | 전 | 41mm SDBV(Showa Dual Bending Valve) telescopic fork |
| 후 | Monoshock damper with adjustable preload | |
| 휠 & 타이어 | 전 | Wheel : 17inch / Tire : 120/70ZR17M/C(58W) |
| 후 | Wheel : 17inch / Tire : 180/55ZR17M/C(73W) | |
| 기본사양 | 2 Channel ABS LED Headlight, Taillight Dual Full LCD Meter H.I.S.S(도난 방지 시스템) |
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| 색상 | Red, Black | |
가격
| 차량구입 비용 | 11,450,000원(차량가격은 부가세(VAT)를 포함한 가격입니다.) |
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