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13

2018-Apr

300 ~ 750(cc) CBR500R

작성자: 관리자 조회 수: 420

가격 : 8,780,000 (VAT 포함) 

 

CBR500R

익사이팅한 스포츠 주행감각의 트윈 로드스포츠

 

 

cbr500r visual 01

 

The Sense of Excitement

한층 더 높은 속도감을 표현하는 새로운 CBR500R은 뚜렷한 비교대상이 없는 500cc급 스포츠 모터사이클로 라이더들에게 새로운 경험을 선사할 것이며, 숙련된 라이더에게는 대형 스포츠 모터사이클의 대안으로서 어필할 것입니다.

 

 

Design

 

 

 

 

Features

New Design

Aggressive Speed Shape 컨셉으로, 보다 공격적이고 높은 속도감을 표현하기 위해 공기를 가르는 듯한 형태와 예리한 느낌을 살린 라인으로 고유의 스타일 컨셉을 완성했습니다.

 

ABS 적용 브레이크 시스템

브레이크는 차량이 사용될 수 있는 가능한 여러 상황을 고려하여 320mm 싱글 웨이브 디스크에 2포트 캘리퍼, 240mm 웨이브 디스크에 1포트 캘리퍼를 전/후에 장착하였으며, ABS를 표준장비로 장착하고 있습니다.

LED lights

공격적인 표정을 연출하는 LED 듀얼 헤드라이트는 소형이면서도 광량이 충분하며, 로우 빔 상태에서도 좌우 램프가 모두 점등됩니다. 리어에도 LED 후미등이 채택되었으며, 샤프한 인상을 전달합니다.

New Muffler

새로운 설계와 디자인의 머플러는 전체 길이 단축, 내부 구조 분할 등으로 경쾌한 주행과 고유의 배기음을 실현했습니다.

 

Improved Gear Shift System

개선된 시프트 드럼 기구 채용으로 기어 변속 레버의 조작감을 향상시켜 스포티한 주행부터 변속이 잦은 도심에서도 쾌적한 주행이 가능하게 합니다.

New Suspension

새롭게 프리로드 조절기구가 추가된 41mm 텔레스코픽 프런트 포크와 Pro-Link 리어 모노쇽은 라이더의 차체와의 최적의 세팅으로 언제든지 안정적이고 뛰어난 트랙션 성능을 제공합니다.

Instrument Panel

뛰어난 시안성의 Full LCD 계기판은 속도계, RPM, 시계, 연료 레벨 및 연비 등이 표시됩니다. 또한, 블루 알루마이트 처리한 포크 캡은 계기판 주변의 고급스러운 느낌을 연출합니다.

Adjustable Brake Lever

라이더가 원하는 위치로 레버의 간격을 설정할 수 있도록 5단계의 조정기구가 있는 브레이크 레버를 채택했습니다.

 

New Fuel Tank & Cap

기존의 15L에서 늘어난 16.7L의 연료탱크 채용으로 항속거리가 늘어나 장거리 투어 등에서 보다 안심이 되며, 연료 캡도 기존의 탈착식에서 힌지 구조 타입으로 변경되어 편리성을 향상시켰습니다.

   

Sports Seat

새로운 785mm 높이의 시트는 앞부분의 슬림한 디자인으로 높은 발 착지성과 편안한 라이딩 자세를 제공합니다. 캐노피 형상의 텐덤시트와 날렵한 리어 디자인은 스포츠 머신의 정체성을 표현합니다.

   

 

 

 

Technology

471cc 수냉식 병렬 2기통 엔진 CBR500R에 채용된 471cc 수랭식 병렬 2기통 엔진은 성능 및 환경 측면에서 미래를 지향하는 차세대 출력 장치입니다. 보어 및 스트로크는 67mm x 66.8mm으로 설정되어 있으며, 50ps/8,500rpm의 최고 출력과 4.5kgm/7,000rpm의 토크를 발휘합니다. 스포츠 모터사이클의 기본적인 성능 요건을 충족시키는 동시에 더 높은 친환경 성능을 목표로 하여 DOHC 밸브시스템을 채택했습니다.DOHC 는 밸브의 왕복 운동 부위의 무게를 감소시켜서 연소 효율성을 개선시킵니다. 밸브 시스템의 경우, DOHC 엔진 모터사이클로서는 세계 최초로 롤러 로커암을 채택하였습니다. 또, 2차 공기 분사(AI) 시스템은 실린더 헤드에 내장되어 있으며 2-1 배기장치 안의 산소센서 및 촉매 장치는 CBR500R의 배출가스량이 매우 낮게 유지되도록 합니다. ABS 혼다의 모터사이클에 채용된 ABS(Anti-lock Brake System)는 전자제어에 의하여 미끄러운 노면 또는 급작스러운 상황에서의 급제동시에 바퀴의 잠김 현상을 억제해, 다양한 라이딩 상황에서 라이더가 안정적인 제동을 할 수 있도록 돕습니다. PGM-FI(Programed Fuel Injection) 혼다의 독자적인 PGM-FI 연료분사 방식을 채택해 41km/L(60km/h 정속주행 결과)의 놀라운 연비를 달성하여 주말 레저 뿐만 아니라 일상용도까지 폭넓은 활용도를 자랑합니다.
 
Clean Engine 혼다 엔진은 EURO-4 배출가스 기준을 준수합니다. 연료를 깨끗하게 연소시켜 유해 배기 가스의 배출을 최소화하고, PGM-FI 연료 분사 시스템은 배출구의 산소 센서 덕분에 최적의 연료량을 공급하며 고흡수 촉매 장치는 최종적으로 유해 배기 가스를 큰 폭으로 감소시킵니다. 도난 방지 시스템(H.I.S.S) Honda만의 첨단 도난방지 장치인 H.I.S.S(Honda Ignition Security System)는 모터사이클의 두개의 오리지날 키 내부에 고유의 패스워드가 입력되어 있는 IC칩이 삽입되어, 시동을 걸 때마다 모터사이클의 ECU가 이 패스워드를 체크합니다. 키와 ECU 내부의 암호화된 코드가 일치할 때만 시동을 걸 수 있어 도난으로부터 효과적이고 안전하게 모터사이클을 보호합니다.  

 

 

 

 

 

제원 및 가격

 

엔진형식 수랭식 병렬 2기통
배기량(cc) 471
최고출력(ps/rpm) 50/8500
최대토크(kg.m/rpm) 4.5/7000
연료공급장치형식 PGM-FI 전자제어 연료분사식
변속방식 수동 6단
치수(길이×폭×높이)㎜ 2,080 x 730 x 1,145
시트높이(mm) 785
연비(km/ℓ) 41.0 (60km/h 정속 주행 test 결과)
연료탱크(ℓ) 16.7
타이어 전륜: 120/70ZR 17M/C(58W)
후륜: 160/60ZR 17M/C(69W)
차량중량(kg) 190
색상 Red, Black

가격

가격 표
차량구입 비용 8,780,000 원(차량가격은 부가세(VAT)를 포함한 가격입니다.)
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