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XEDITION

SUZUKI

26

2018-Apr

스트리트 GSX-S750 ABS

작성자: 관리자 조회 수: 173

가격 : 11,990,000원 (블루/레드) / 12,190,000원 (팬텀 블랙) 

GSX-S750 ABS

 

 

 

 

스트리트의 지배자. 압도적인 카리스마에 반하다.

 

엔진과 조화된 강렬한 디자인.
라이더의 시선을 강탈할 스타일링.
슈퍼스포츠의 DNA를 이어받은 퍼포먼스.

GSX-S750 ABS. 그 압도적인 카리스마에 반하다.

 

 

 

 

 

 

Design

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Features

 

 

 

 

GSX-S 시리즈 고유의 맹렬함을 형상화한 스트리트파이터

 

 

전면에서 후면까지 이어지는 강렬한 플로우라인은
매서운 발톱을 세운 한 마리의 야수와 같다

 

◎ 전설의 계보를 이어가는 커스터마이즈 엔진

타협 없는 퍼포먼스

레이스에서 승리하기 위해 설계된 엔진에 도심 주행에 최적화된 튜닝을 더하다.
그야말로 도심에서 익사이팅한 라이딩을 위해 태어난 퍼포먼스 머신.

GSX-S 시리즈만의 감각에 매료된 순간 이제는 되돌릴 수 없습니다.

 
 
 
 
 
 
 

114.2마력 / 8.26토크

 

GSX-R750의 엔진을 도심 주행에 최적화하다.

슈퍼스포츠 GSX-R750의 강력한 749cc 수냉 4사이클 DOHC 4기통 엔진을 탑재했다.

도심 주행이나 와인딩에서의 다이내믹한 퍼포먼스를 최대한 발휘하기 위해 최첨단의 테크놀로지를 도입해 튜닝이 이루어졌다.

 

 

 

 

크랭크케이스

크랭크 케이스 각 실린더 하단에 벤틸레이션(통풍) 홀을 추가했다.

홀을 추가함으로 인해 펌핑 손실을 줄여 출력 향상과 배기가스 감소를 실현했다.

 

 

연료분사 인젝터

롱 노즈 타입의 10홀 연료 인젝터는 더욱 미세한 분사 패턴으로 개선되어 연소와 연비 효율을 극대화했다.

 

 

 

누구나 손쉬운 클러치 조작! - 로우 RPM 어시스트

원활한 클러치 변속을 돕는 로우 RPM 어시스트 시스템을 탑재했다. 출발, 서행, 유턴 등 저속에서 클러치를 조작할 때

떨어지는 엔진 회전을 자동으로 회복시켜 더욱 부드러운 출발과 변속을 실현한다.

※ 클러치를 완전히 놓을 시에는 정상적으로 시동 꺼짐

 

 

 

 

손쉬운 시동! 스즈키 이지 스타트 시스템

원터치로 편리하게 시동을 걸 수 있는 이지 스타트 시스템을 탑재했다.

엔진스타트 버튼을 누른 순간 일정 시간 스타트 모터를 회전시키는 보조 시스템으로, 언제 어디서든 간편하게 시동을 걸 수 있다.

 

 

 

익사이팅한 가속 사운드를 전달하는 흡기시스템

 

 

 

◎ 더욱 날카로워진 라이딩 퍼포먼스

 

 

GSX-S750의 정교한 라이딩 퍼포먼스는 고급 사양의 트랙션 컨트롤에서 시작됩니다.
이는 다양한 라이딩 환경에서 보다 자유롭게 스로틀을 컨트롤할 수 있는 기술입니다.

보다 쉽게 즐기고,
보다 즐겁게 달리고,
보다 멀리 여행을 떠나보세요.

당신은 머신과 한몸이 됩니다.

 

 

 

 

3단계 트랙션 컨트롤 시스템

최첨단 3단계 트랙션 컨트롤 시스템을 탑재했다. 엔진 출력을 효율적으로 노면에 전달하여

더욱 쾌적하고 안전한 라이딩을 즐길 수 있다. 점화 타이밍과 2차 스로틀 밸브의 개도로 출력을

제어하기 때문에 부드럽고 자연스러운 파워 컨트롤이 가능해졌다. 주행 중 라이더가

느끼지 못할 정도로 개입이 자연스러워 더욱 안심하고 스포츠 라이딩을 즐길 수 있다.
 

라이더는 취향에 따라 3단계로 모드를 선택하거나 차단할 수 있다. 각 모드는 트랙션 개입 정도의 차이로 나뉜다.

모드 1은 스포츠 라이딩 권장 모드로 시스템에 의한 서포트를 최소한으로 억제한다. 모드 2는 도심이나 일상적인 라이딩에 권장한다.

모드 3은 눈이나 비와 같은 악조건에서의 라이딩에서 최대한으로 개입이 이루어진다.

중요: 트랙션 컨트롤 시스템은 다양한 노면 상황에서 라이더의 스로틀 제어를 대체할 정도로 만능이 아닙니다.

트랙션 컨트롤이 개입되면서 선회, 제동 시 과속으로 인한 손실을 방지할 수는 없습니다.

위 사항을 고려하여 시스템에 의존하지 않는 안전한 운전 습관을 명심하여 주시기 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

강력한 브레이킹 퍼포먼스의 완성

브레이크 잠김 방지 시스템(ABS)은 도로상태의 변화 또는 과도한 브레이킹으로 인한

바퀴의 잠김이나 미끄러움을 방지하여 언제나 안정된 제동 성능을 이끌어낸다.

보다 경량화된 ABS 유닛은 1회전 당 50회의 휠 스피드를 감지해 적절한 노면 마찰에 제동력을 맞춘다.

라이더는 이와 같은 기술력을 바탕으로 어떠한 환경에서도 자신감을 가지고 스포티한 라이딩을 즐길 수 있다.

주의: 노면 상황(젖은 노면이나 오프로드 등)에 따라서는 잠김 방지 시스템을 장착하지 않은 차량보다 제동거리가 길어질 수 있습니다.

또한 코너링 중 제동에 의한 휠 슬립은 컨트롤이 불가능합니다. 시스템에 의존하지 않는 안전한 운전을 명심하여 주시기 바랍니다.

 

 

 

 

운전석 & 충격을 흡수하는 테이퍼드 핸들바를 기본 장비

 

 

 

◎ 세련된 바디워크

 

 

더욱 강력해진 브레이킹 테크놀로지.
엔진과 자연스레 조화된 트윈 스파 프레임.
이 모든 것들이 현실에서의 익사이팅한 라이딩을 가능케 하는 경량화 패키지 입니다.

도심을 떠나 스피드와 와인딩을 즐겨보세요.

당신이 가는 그 곳에 진정한 즐거움이 펼쳐집니다.

 

 

 

 

 

 

 

스포티한 스윙암

높은 안정성과 스포티한 외관을 자랑하는 테이퍼드 라인이 GSX-S750의 공격적인 디자인과 매칭한다.

또한 스타일리시한 체인 어저스터를 기본 장비하고 있다.

 

 

 

 

 

 

 

 

더욱 쾌적하고 편안해진 라이딩 포지션

 

 

 

 

 

고성능의 브레이킹 테크놀로지

대향식 4피스톤 브레이크 캘리퍼는 310mm의 플로팅 마운트 듀얼 디스크와 함께 막강한 브레이킹 퍼포먼스를 실현했다.

 

 

 

 

스포티 신설계 휠 & 페이탈 디스크

신설계 경량화 10-스포크 알루미늄 캐스팅 휠은 스포티한 분위기를 연출한다.

앞/뒤 브레이크 디스크는 공격적인 스타일의 페이탈 타입을 적용했다.

 

 

 

 

 

브리지스톤 타이어

높은 제어력과 그립 성능을 갖춘 브리지스톤의 BATTLAX 하이퍼스포츠 S21 레디얼 타이어를 기본 장비했다.

다양한 레이스 경험에서 얻은 기술력을 반영한 고급 사양이며, GSX-S750 ABS 전용으로 별도의 튜닝이 이루어졌다.

 

 

 

 

 

◎ 야성의 짐승을 깨우다

 

 

 

GSX-S750은 야수를 형상화한 네이키드입니다.
전투를 위해 발달된 근육과 날카로운 이빨을 드러내죠.
라이더의 의지에 따라 전력으로 질주할 모든 준비는 완료되었습니다.
첫눈에 이건 슈퍼바이크라고 직감할 것입니다.
당신이 상상하는 그 이상의 경험.

그 진정한 야성의 질주를 느껴보세요.

 

 

 

 

야성미를 뽐내는 공격적인 스타일링

샤프하고 날렵한 형상의 헤드라이트 카울은 언제든지 뛰쳐나가기 위해 몸을 웅크린 한마리의 야수를 연상시킨다.

헤드라이트 양 옆의 데이라이트는 야수의 날카로운 이빨을 형상화하였으며, 독립된 형상의 마감으로 날카로움은 더욱 강조되었다.

 

 

 

 

 

 

 

GSX-R의 심장이 도심을 지배하다

 

 

 

야성미를 뽐내는 공격적인 디자인 '어그레시브 헤드라이트'

 

 

 

 

스포티한 디자인 & 피시인성 증가 'LED 백라이트'

 

 

 

 

뛰쳐나가기 위해 몸을 웅크린 '스포티한 연료탱크'

 

 

 

 

 

종합적인 정보를 전달하는 계기반

밝기 조절이 가능한 풀 디스플레이 계기반은 스피드미터, 타코미터, 오도미터, 듀얼 트립미터,

기어 단수, 온도계, 주행 가능거리, 평균 연비, 순간 연비, 트랙션 컨트롤 모드, 연료등, 시각표시와 같은 라이딩에 필요한 정보를 한눈에 전달한다.

타코미터 애니메이션은 5가지 패턴으로 기호에 맞게 선택할 수 있다.

측면의 인디게이터 램프는 촬영을 위해 임의로 점등하였습니다.

 

 

 

 

◎ 순수한 스포츠 로드스터

 

 

 

GSX-S750 ABS가 새로운 흐름을 일으킨다.

공격적인 뉴 스타일링의 네이키드 로드스터.

전설적인 슈퍼스포츠의 심장을 이어받은 계승자.

일상적인 주행에서의 민첩함과 편안함.

스포츠 바이크의 새로운 경지로 당신을 초대합니다.

 

 

 

 

제원 및 가격

 

 

11,990,000원 (블루/레드) / 12,190,000원 (팬텀 블랙)

 

 

엔진형식 수냉 4사이클 DOHC 4기통
배기량 749 ㎤ (cc)
실린더내경×행정 72.0mm × 46.0mm
압축비 12.3 : 1
최고출력 114.2 ps / 10,500 rpm
최대토크 8.26 kgf.m / 9,000 rpm
연비 20.4 km/L (WMTC 모드 측정)
연료공급장치 형식 전자제어 연료분사식
시동방식 셀 스타터식
변속방식 6단 상시치합식 리턴
점화방식 풀 트랜지스터식 점화
전장×전폭×전고 2,125×785×1,055 mm
축간거리 1,455 mm
시트높이 820 mm
연료탱크 16 ℓ
브레이크 전륜 유압식 듀얼 디스크/ABS
후륜 유압식 싱글 디스크/ABS
서스펜션 전륜 Inverted telescopic, coil spring, oil damped
후륜 Link type, coil spring, oil damped
타이어 전륜 120/70ZR17M/C (58W), 튜브리스
후륜 180/55ZR17M/C (73W), 튜브리스
차량중량 213 kg

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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